| 桃園航空城土地徵收符合公益性和必要性，將嚴格監督降低環境影響 | |
| 發布單位： | 新聞處 |
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| 發布日期： | 109-03-11 |
| 提供單位： | 新聞處 |
| 詳細內容： | |
| 桃園航空城土地徵收符合公益性和必要性，將嚴格監督降低環境影響 有關媒體報導，桃園航空城土地徵收案有浮報商業區範圍，缺乏公益及必要性，並建議先進行環評，再啟動土地徵收等，市府說明如下： 地政局長陳錫禎指出，「擬定桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」係以桃園機場擴建第三跑道為核心，並因應相關產業發展及其所衍生的居住活動需求，規劃必要的產業專用區、住宅區、商業區及公共設施用地，以建構完整的都市機能。自103年鄭市長上任以來，歷經全區聽證、都市計畫審議及區段徵收範圍審核等超過上百場的說明會及審議，開發的公益性及必要性，已歷經多次討論，並且經過審定在案，範圍劃設經過評估具有合理性及必要性。 陳局長提到，桃園機場運量及桃園人口快速成長，都已遠超過原先的預期，而近年亞洲‧矽谷計畫推動、台商回流，以及發展創新、物流產業等需求，加上桃園產業用地供給已飽和，都一再顯示產業用地開發的需求及必要性；另外機場捷運通車，桃園捷運綠線也正在興建，更需要加快航空城計畫範圍基礎建設，才能發揮整體建設效益，當地多數人均贊成儘速開發，市府也充分尊重在地民眾的意見，希望能加速建設。 另外為降低區段徵收對於當地民眾衝擊，桃園市政府持續透過各式說明會、逐戶面訪調查意願等方式、了解民眾需求，訂定符合需要之安置計畫，並以「先建後遷」、「就近安置」等2大安置原則，分別針對居民、工廠、農民、學校、弱勢家戶、社福機構、墳墓及宗教場所等受影響類別，由市府各局處偕同民航局共同調查及規劃安置措施，以妥善完成安置及遷移工作。 陳局長表示，桃園航空城土地區段徵收計畫已於108年10月陳報內政部審議，希望內政部儘速完成審議作業，桃園市政府秉持公開透明的立場，用開放的態度廣納各界意見，主動加強民眾溝通，並依實際需求滾動檢討調整各項措施的規劃內容，以妥適照應民眾的遷移、安置及發展，穩健推動桃園航空城計畫。 針對都市計畫部分，都發局長盧維屏表示，有關都市計畫劃設部分是由中央所研擬，並非市府職權，因此在土徵小組召開會議時，營建署表示皆符合「都市計畫定期通盤檢討實施辦法」規定，並無多加劃設。 關於環評部分，環保局長呂理德指出，有關航空城開發案係於102年3月通過政策環評，另依108年8月行政院環境保護署釋示及都市計畫審定內容與土地徵收條例規定，土地取得及土地重新規劃整理之區段徵收階段，尚無實質開發行為，係免實施環境影響評估。未來在取得用地後，各項開發行為，例如進行公共設施工程施工、道路、興建住宅或社區、產業專用區等，如有具體開發內容、規模及區位，且達屬應實施環境影響評估者，開發單位應於向目的事業主管機關申請開發行為許可前辦理環評。 呂局長說明，市府將負起全程監督的責任，要求開發單位做好環境保護，務求對環境衝擊降到最低，在開發階段也將嚴格監督，針對已通過環境影響評估審查之承諾事項，及審查結論實施情形加強查核，並追蹤開發單位是否落實執行，如於開發過程中有嚴重影響環境之虞，將立即命其停工改善因應，藉以達成環境保護之目的。 |
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