桃園航空城不走回頭路 2年內完成區段徵收準備工作
桃園市長鄭文燦今出席「2018桃園市不動產專題研討會」時指出，桃園航空城計畫在未來2年內將完成區段徵收準備工作，接續進行土地開發程序。鄭文燦強調，桃園航空城計畫不會走回頭路，並會在正確的軌道上尋求符合公共利益最大化的原則，盼成為參與式民主的典範。
依據桃園市政府發布新聞稿，鄭文燦在該研討會中指出，桃園航空城計畫是台灣在土地開發中最值得反省的計畫，贊成方認為這是國家建設，希望排除困難、盡快定案；反對方則認為是炒地皮、未尊重地主意願，雙方爭執多年。桃園市升格後，以民主、透明的方式為原則，推動全區聽證，發展綠色經濟版的航空城，保留埤塘、水圳系統等生態，同時帶動產業投資，需優先開發產專區。也尊重既有居民的意願，採取「先建後遷、離村不離鄉」政策，保障居民最大的權利。
鄭文燦表示，他秉持「支持航空城，反對炒地皮」核心價值，認為機場不僅只是帶來負面影響，像是噪音、禁建、限建等，機場不是租界，必須與地方共存共榮，將機場周邊土地做合理、適當開發。桃園航空城計畫原是由內政部營建署擬定，未來管理機關將轉移至桃園市政府，因此航空城計畫的調整、變更及修訂是由市府主導。
鄭文燦說，目前該計畫已於今年3月通過都市計畫再審定，將進行區段徵收前的三大準備作業，包括，核定區段徵收範圍及抵價地比例，預計今年底前完成，因該案公設負擔比例較重，市府突破土地分配比40%慣例，目前擬定區段徵收的土地分配比為41%，且民航局及市府意見一致，提高土地價值。
鄭文燦提到，桃園航空城計畫地價查估及地上物查估，市府分為4個標案，並由市府主導進行查估作業的準備工作，預計今年8月開始進行查估作業。另外，在拆遷補償方面，區段徵收計畫書核定後，則可獲補償，地上物會按照住宅、產業進行不同的安置方式，安置前的準備工作非常重要，以安置墳墓、學校及住宅為例，必須先興建生命紀念館、新校舍及中繼住宅。
鄭文燦強調，桃園航空城計畫攸關桃園都市發展及國家建設，從過去爭議不斷，到現在有明確的時間表，實屬不易。他也相信，「爭議會過去、建設會留下」，市府會照顧居民及地主權益，在國家建設及地主權益間找出最好的方案，讓「尊重多數、保障少數」的精神得以落實。（突發中心張沛森／桃園報導）
文章來源:https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180731/1401850/
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